在公路建设中,对所运用的涵管要求质量较高,首要表现在钢筋规划上为双层螺旋钢筋,且钢筋直径较大,主筋直径为8~12mm、保护层厚度2cm。涵管内径为80~180cm,长度2m。容许差错为:管节长度 0mm、-10mm,表里直径 10mm、-10mm,管壁厚度 10mm、-5mm。从其结构能够看出预制涵管的难点首要有两处:一是规划出合格的水泥制管机模具便于折装;二是确保制造的螺旋钢筋笼符合规划要求能够较好落模。
1 水泥管模具的制造、安装、吊销
预制涵管的模具分为两部分,内模和外模,外模规划较为简略,一般规划成两个半圆即可。而内模则因为浇筑混凝土后,混凝土的吸附力、摩阻力、凝聚时缩短力的影响,假定将内模作成全体管状,即便在初凝时也难以将其拔出。因而,为了能够吊销去内模,而应将其分红三片,拚装而成。其间一片与相邻两片联接部应作成锲入状以便于拆开。每片模具均要用肋板加固,每两片之间用螺丝加以固定。为避免漏浆及便于模具定位,用杨木或桐木作成4cm厚与涵管壁厚等宽的弧形定位块。一起,水泥管模具高度要相应高出所预制涵管高度4cm,以确保预制的涵管长度符合要求。
支模具时地上要平整,先拼装内模,再环绕内模置放定位块。其意图是确保表里模距离和避免漏浆。定位块放置完毕再套放钢筋笼,绑扎垫块确保保护层厚度,最后置放外模。
拆模具时先用铁锤颤动模具,然后再用橇杠吊销,拆内模时要先拆锲入块再拆其他两块,当拆模困难时可用1t拉链辅佐拆模。将内模移出管外的办法是,架起一三角架,悬挂一双滑轮和一吊勾依靠人力将其吊出涵管外。
水泥制管机模具
2 钢筋笼制造
钢筋笼一般由螺旋筋及立筋组成,分为表里两层,其制造进程可按以下几步进行:
因为螺旋筋环形直径较大不易定型,因而,需求制一用于钢筋笼定型焊接的模具。具体作法是:根据所预制涵管内层螺筋的高度及环绕半径,用12~14mm的1级钢筋制一圆柱形模具并将其从直径处分为两半,中心夹以2cm厚木块并用螺丝予以固定,其意图是确保钢筋笼在其上焊接好后便于退出模具。
相同,因为螺旋筋直径较大,不宜在定型焊接模具上直接弯曲,应当在强度较高的模具上使其预弯,考虑到其松张力,模具直径应当比螺旋筋环绕直径小10~20cm。
根据规划要求依次将立筋及螺旋筋绑扎在模具上。按规划位置进行焊接。焊接完毕后即吊销去模具上的固定螺丝,抽出木块即可卸掉模具。
3 混凝土浇筑
浇筑涵管的混凝土一般标号为20号,石子粒径不宜大于3cm。因为涵管是垂直预制的,其坍落度不宜大于1cm,否则涵管顶部将因为混凝土的掉落及干缩可能呈现裂纹。但一般稍经处理后不会影响运用,施工中根据管壁厚度可采用3~5cm震捣棒分层进行震捣,一般每层50cm。
涵管脱模后要注意摄生,摄生办法可采用捆绑草扇,围裹塑料布的办法进行。
4 特征
用该种施工办法预制涵管,根本不运用机械设备,施工办法简单掌握,并且对施工场所要求不高,既可在预制场集中预制,也可在现场预制。具有出资少、见效快、便利活络等特征。因而,当承包商所承建的项目距离涵管预制品厂较远,交通不便,或购买的涵管价格高于承包商的承受能力,或因为需求量小,业主、供货商不愿供给时,可采用这种办法。现在,这种预制办法在安新高速公路四标运用过,产品质量得到了中方及外方监理的认可。并取得了较好的经济效益。